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一年一度的春運即將進入節前客流最高峰。昨日記者從武漢公交集團獲悉，在春節假期，公交各條線路開班和收班時間都維持不變，市民不必擔心夜間無車可坐。此外，針對紅眼高鐵和列車晚點，公交集團還將重點做好與三大火車站的對接，確保旅客不滯留在火車站。
武漢公交提前為春節做好了準備 楚天都市報記者黃永進潘錫珩通訊員倪望明蘇丹丹白梓薇 準備 結合客流新變化 及時調整運力 去年，武漢軌道交通2號線南延線、4號線三期、8號線三期陸續開通，部分地區客流出行有了明顯變化，因此，在今年春運期間，武漢公交集團將根據這些新的客流變化，制定新的生產作業計劃。此外，根據春運前期、后期務工流、學生流等客流的流量、流向、時間特點，提前做好線路運力互補安排，制訂切合實際的應急預案，確保乘客走得了、走得好。 1月10日春運前，武漢公交集團與三大火車站綜管辦進行了溝通聯系，詳細了解掌握深夜和凌晨抵達的“紅眼高鐵”以及可能存在的晚點列車等情況，及時增開加班車、直通車、區間車，確保客流疏散及時、安全有序。 此外，武漢公交還加強了夜行公交、通宵車及定時定點線路的管理，杜絕發生營運大間隔。據介紹，春節期間，武漢公交所有線路都將維持日常的開班和收班時間。 集團公司提前對8000余臺公交車進行了全面檢修，完成了營運車輛安全機件檢修任務，為車輛安全營運提供了強有力的技術保障。物資公司也與供應商建立24小時電話聯絡機制，保證特需配件物資隨叫隨到。 反恐安保大隊在做好公交車上反恐防爆工作的同時，與市公安局、110接警中心、集團各運營公司等相關部門加強溝通聯系，健全應急響應機制，落實防范措施，提前做好應急準備。一旦發生緊急情況，及時報送信息，應對突發情況。 應對 針對低溫天氣制定兩套預案 武漢公交集團相關負責人告訴記者，為了及時有效應對冬春運期間低溫冰凍等惡劣天氣，集團專門制定了-3-0℃和-3℃以下兩套應急方案。 氣溫-3℃至0℃時，由集團公司調度指揮中心通知各單位調度指揮分中心啟動預案，各單位組織部室及有關管理人員，按要求到達包保地點,督促做好早出車和晚收班工作；各單位及所屬分公司（車隊）領導實行雙跟班制度，對冬春運工作進行督促和落實。 如遇電車線網結冰無法正常行駛時，應配備機動公交車及時補充，保證線路正常營運秩序；遇道路臨時施工、線路改道營運，各單位應及時安排人員在主要路口、站點佩戴袖章，上崗上線，現場指揮。 對工程施救車實行分片聯防，一公司負責長江二橋及二七長江大橋江北橋頭；二公司負責航空路、青年路一帶；三公司負責江漢二橋；四公司負責江漢一橋；光谷公司負責長江一橋；六公司負責長江二橋及二七長江大橋江南橋頭。 應急預案還要求，夜間停放車輛時，車輛的發動機部位應盡量朝南，并放下防寒罩，各線路頭三班車輛要合理停放，方便早出車，以確保線路按時開班。離市區較偏遠的停車場，要組織人員預先做好防寒工作。 氣溫在-3℃以下或大雪、大雨、冰凍等極端惡劣天氣時，實習駕駛員一律停止駕車實習，負責看好車門，觀摩監護駕駛員操作。 關懷 集團領導和一線員工共同值班 武漢公交集團歷來十分重視和關懷基層駕駛員的工作和生活，尤其是在春節期間，在萬家團聚的時刻，三萬公交人依然堅守七尺車廂迎來送往。記者了解到，每年春節期間集團公司領導都會開展和一線駕駛員同開班同收班的活動，為他們送去關愛和溫暖。 春運期間，集團各單位以人為本，全力做好站點后勤保障工作，讓員工安心地投入到春運工作中。員工上下班專車合理安排，各大站頭、調度室內，姜湯、熱水等生活物品供應一應俱全，首末站門簾、門窗玻璃等防寒保暖措施全部到位。 據了解，526、342等線路還在調度室設立醫藥箱，儲備了板藍根沖劑、阿莫西林膠囊、退燒藥等感冒退燒必備藥品。339路為員工準備了雨傘、大衣等防雨御寒用品，遇到氣溫降至冰點以下時，線路還利用電飯煲為夜行公交的員工熬制可樂姜湯，驅寒保暖。多個公司還將在年三十至初三免費為一線駕駛員、技工、乘務安全員提供早餐，為他們送上一份溫暖。 各單位保衛后勤部每周上站頭對車輛的滅火器、站頭衛生、駕駛室兩平方、車輛警示標識等進行消防、食品、衛生安全大檢查。 故事 三萬公交人沿路播撒感人事跡 每年春運期間，三萬名武漢公交人總是會涌現出諸多感人的事跡。 去年春節前的一天，公交二公司集中調度中心接到漢口火車站站區辦通知，當晚將有6趟“紅眼高鐵”到達漢口。 為及時疏散旅客，二公司立即啟動應急預案，線路收班以后，在漢口火車站開通5班“紅眼班車”，對接漢口、武昌兩大火車站。 接到通知時，561路線長周忠正準備帶著兒子去看電影。見爸爸又說話不算話，小家伙執意要跟爸爸一起去上班。無奈，周忠只好帶著“小尾巴”。一進線路調度室，周忠立即進入狀態，征集人員，落實車輛，半小時不到，5臺“紅眼班車”集結完畢。22時，大量旅客陸續出站，“請大家到這邊來，這是直達武昌火車站的‘紅眼班車’……”周忠趕緊上前招呼，分公司安全員、站長也明確分工，幫忙旅客搬運行李等。 凌晨1時，安全送走最后一波客流，周忠拖著疲憊的身體回到調度室時，兒子早已趴在辦公桌上睡著了，周忠抱起“小尾巴”，摸黑返家。 無獨有偶，春節期間，351路駕駛員張建又把休息的機會留給了外地同事，同為線路調度員的妻子張瓊也是主動申請加班，為線路服務。 幾年前同為駕駛員的張建和張瓊偶然結識，兩人都被彼此認真負責的工作態度所吸引，最終走到一起。由于兩人分屬不同車隊，婚后工作和休息時間經常不能對接。后經調整，兩人終于到了一個線路。每年春節，兩人都把休息的機會留給家在外地的職工，雙雙在線路加班。工作上，兩人相互鼓勵、扶持，春運客流高峰期，張建提醒妻子時刻關注調度安排，發好每一班車；遇到刮風下雨特殊天氣，張瓊提醒丈夫小心駕駛，安全第一。 今年春運，還有許多像張建和張瓊這樣的公交夫妻舍小家為大家，選擇留下來為市民默默服務，保障著交通運輸工作平穩有序運行。 |
