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武漢是中國近現代工業的重要發源地之一，這里的鋼鐵工業曾經托舉著中國現代化工業奮力前行。進入新時代，布局“芯屏端網”，武漢又被寄托著未來中國實現科技強國的夢想。從工業化時代到后工業化時代，從“鋼鐵巨人”到“光電超人”，武漢如何實現轉型升級？ 9月1日晚，央視財經頻道《對話》欄目“中國產業地標”系列節目走進武漢。省委副書記、武漢市委書記馬國強，與中國信息通信科技集團有限公司董事長童國華，武漢鋼鐵有限公司黨委書記劉安，東風汽車集團有限公司副總工程師談民強等企業家及院士專家，對話主持人陳偉鴻，共同探討武漢從“鋼的城”到“芯的城”的轉型實踐。 武漢光谷托起“中國芯” 新時代，武漢新的產業地標在哪里？節目中，武漢市領導給出答案：光谷。“新時代要發展新興制造業，光谷是未來創新的高地。” 節目現場展示的一系列“光谷造”，為這個創新高地寫下注解。 我國首款商用100G硅光收發芯片、具有完全知識產權的紅外探測器芯片、北斗高精度導航定位模塊……在芯片領域，武漢正迅速實現從0到1的技術突破，并朝著從1到N的產業化加快邁進。 在屏端網領域，成績同樣亮眼。節目現場，武漢華星光電的一款柔性折疊屏格外引人關注。它可完成10萬次以上的動態折疊，厚度薄如紙。公司負責人表示，這款產品，下個季度就將從光谷下線。 長飛光纖帶來的全球最大的光纖預制棒，可以拉出8500公里比頭發絲還細的光纖。一根光纖，能滿足300億人同時通話。在光纖光纜領域，武漢生產規模和銷量已排名全球第一。 一切來之不易。武漢高德董事長黃立感慨，從想做紅外芯片那一刻起，企業經歷了15年時間，才終于打破國外技術封鎖。 中國信科董事長童國華感同身受。他講述了企業的發展經歷。上世紀90年代，當中國信科的前身烽火通信開始做芯片時，中國光通信市場由7個西方國家的8家企業掌控。靠著自己的芯片，烽火通信在夾縫中求生存。如今，中國光通信市場，早已找不到國外企業的身影。在超高速、超大容量、超常距離方面，已達到世界先進水平。 從鋼筋鐵骨，到芯屏端網，以光谷為主場，武漢崛起萬億元級產業集群。武漢市領導表示，武漢有科教人才優勢，有敢為人新的創新基因，未來必將為改變我國缺芯局面作出更大貢獻。 只有落后的企業，沒有落后的行業 “當年，我們提到武漢的時候，會驕傲地說：這是一座鋼鐵之城。武鋼，是武漢的一張傳統名片，也是不可磨滅的驕傲。”節目中，主持人表示。 鋼鐵強，則制造強，制造強，則國家強。武漢市認為：離開鋼鐵等產業，城市無法生存，工業無法發展，必須要發展傳統產業，要更好發展、更綠色發展。 為此，武漢大力實施萬企萬億技改工程，通過政府資金引導，支持和鼓勵企業加大技術改造力度，讓傳統制造與現代信息技術融合，實現智慧化智能化高效化生產。 武鋼黨委書記劉安說，兩年內，將投資近百億元資金進行環保設施的改造完善。同時，大力開展智能化改造，借助5G、工業機器人等技術，做不一樣的鋼鐵。 汽車是當前武漢第一大產業，東風是武漢第一大企業。“這些年汽車行業遇到不少困難，東風汽車還能開得像以前一樣快嗎？”面對提問，東風汽車集團副總工程師談民強肯定地回答：新技術賦能，一定會讓東風開得更快！ 他舉例說明：現在，東風汽車已建成我國第一個5G汽車園區，今年10月，東風的無人駕駛汽車也將為武漢軍運會提供服務。 “只有落后的企業，沒有落后的行業。武鋼這樣的企業，要加快轉型升級；新興的高科技企業，要加快發展。兩個輪子跑得一樣快，盡快并跑，武漢這座城市才能更好地發展。”武漢市表示。 政府要從管理者轉變為服務者 從紅鋼城到未來城，從鋼產量到硅含量，武漢的產業轉型令人振奮。 但轉型亦艱難。一個不爭的事實是，時至今日，盡管新興產業蓬勃發展，武漢，卻仍未擺脫靠鋼鐵石化汽車等傳統產業吃飯的局面。 “如果再給武漢一分鐘，武漢要怎樣改革創新，走向未來？”主持人最后提問。 武漢市表示，關鍵是要深化市場化改革，處理好政府與企業關系，讓政府從管理者思維轉變為服務者思維，更好服務研發主體和企業主體。 “具體而言，就是要把營商環境打造得更優更便利，更好地做好服務，更加專注地打造好創新鏈，把重心放在產業基礎能力和產業鏈水平提升上。要讓傳統產業更加智慧化智能化高效化，讓高新技術企業體量上、規模上、競爭力上更加強大。到那一天，武漢才能真正交出滿意的答卷。” |
