|
原標題：武漢現最難進的公交站點！入口路面不平，行人寸步難行 近日，先后有數名市民反映，武漢白沙五路青菱西路632、636路終點站是一個“最難進”的公交站點。路面坑洼不平，渣土車成群結隊停放，道路兩旁擺攤設點現象嚴重，妨礙來往車輛正常通行，造成路面交通混亂不堪。今日，記者前往該處進行了實地探訪。
晴天一身灰雨天一身泥 下午17時，記者乘坐公交636路來到白沙五路青菱西路，看到僅5公里的路程，就有大大小小建筑工地10余處，沿途路面小坑大坑連綿不斷，車輛顛簸難行。在終點站白沙五路青菱西路，渣土車就地停在路邊排隊等候進入工地，原本兩車道的路面被占據了至少一半，剩下的一個車道還有小商販擺攤設點占道經營，實際供車輛和行人通行的道路非常狹窄，公交車進站非常困難。 胡婆婆今年60歲，家住青菱城市花園，她每天都要去張家灣小學接送孫子。只見胡婆婆上車后，帶著孫子在車廂中部的位置坐下，隨后麻利的從包里掏出口罩給孫子帶上，還將孫子抱的緊緊的坐在座位上。胡婆婆對筆者說，“這條路晴天一身灰、雨天一身泥，上一次差點磕掉了一顆門牙。后來每次坐公交車都會把孫子抱的緊緊的，還戴上了口罩。”
果然，記者隨車進入白沙五路后，沿途每1--2分鐘，就可看見一輛渣土車或水泥攪拌車經過，揚起一大片土黃色塵埃。“您看，這些車子經過時揚起的灰塵，10米內幾乎看不清路面”。公交636路駕駛員劉立慧說。 道路擁堵不堪 還未到站乘客已下空 記者發現，到了離終點站還有一站路的白沙路白沙五路時，車輛堵在路上無法繼續前行。此時已是17點46分，約10公里的路程用了近50分，而在道路通暢的情況下，僅需35分鐘左右，車上的乘客也紛紛下車步行回家。“怎么還沒到終點站，乘客都下空了？”筆者詢問駕駛員。劉立慧說：“終點站對面有兩個建筑工地，每天一到18點左右，渣土車就停在路上排隊等候進工地，我們的公交車根本無法開進終點站。” 隨后記者步行前往636路終點站，隨機采訪了一位路人。蔡先生稱自己就住在旁邊的青菱城市花園，小區門口這條路幾乎天天如此，每天一到傍晚就被施工車輛堵得水泄不通，進出坐公交十分困難。出門時起點站等不到車，回家時，都只能提前一站下車走進去。
在采訪中記者了解到，由于附近小區的入住率不斷增長，青菱西路每天的車流量也越來越大，道路兩側被占擁堵已經是常態了，尤其是在晚飯時間段，擁堵情況最為嚴重。不僅流動攤販占道經營，也有不少機動車亂停亂放。記者看到，這些路上都沒有明顯的停車標示和停車位，車輛隨意停放也無人管理。 公交司機難進站 吃飯如廁成問題 公交632、636路所屬光谷公交公司白沙洲車隊，線長賀權華說：“終點站附近，經常堵得車輛回不了站點。苦了我們的公交司機，回不了站點，吃飯、喝水、如廁都存在問題。”據他介紹，636、632路終點站，地處白沙五路（青菱西路--青菱東路）工程的起點，是一處斷頭路。終點站背后是福臨居居民小區，對面有正商金域世家、保利.褐石公館兩個在建樓盤的建筑工地。周邊福臨居、青菱城市花園的居民經常抱怨636、632路不到終點站，其實并不是不愿意進站，而實在是經常堵得進不了站。 光谷公交公司營運安全部長袁建明介紹：公交632、636路，主要負責白沙洲大道以東烽勝路片區10萬市民的公交出行。烽勝路片區是近年來市政府舊城改造后的集中安置地之一，仍處于不斷的建設中，但目前沒有規劃公交場站。632、636路進入該片區后，為了配合市政施工的需要，已經前后三次遷移了終點站的位置。現在的終點站白沙五路青菱西路有處在多個在建工地的包圍中，給市民乘車和線路運營保障帶來了極大的安全隱患。希望有關部門徹底解決這一問題，讓市民舒適出行。 |
