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隨著開學季到來，為期62天的暑運（7月1日—8月31日）正式結束。9月1日，中國鐵路武漢局集團有限公司透露，暑運期間，共計加開列車1200趟，發送旅客3521萬人次，同比增加239萬人次，增長7%。其中武昌、漢口、武漢三大車站發送1713萬人次，同比增加298萬人次，增長20%。 7月1日起，武漢局及時調整、增開京廣、合武、漢宜等熱門線路班列，采取動車組重聯、加掛車輛、加開車次等措施提升運力。開行武漢至博州、云臺山、福州等地15趟旅游列車，發送旅客6500多人次，其中武漢至新疆的援疆旅游專列“鄂博號”實現常態化運行。 暑運啟動后，武漢—合肥—南京鐵路運行時速提高到250公里，全線共增開13對動車，武漢、上海間安排開行的8趟全程4小時內的“大站快車”拉近了武漢至上海的時空距離。據統計，每趟“大站快車”全程客座率達95%以上，平均每天有34萬名旅客選擇京廣、漢宜、合武鐵路等各次動車出行。 武漢局相關人士介紹，正值開學，各大客運站在增設學生票售、取票窗口及自動取票機的基礎上，增設了新生售票專窗；由于剛入學新生攜帶行李較多并有送行人員，客流密集的車站提供“愛心服務卡”，方便送行人員進出車站；武昌、漢口等站還加強與教育主管部門、大中專院校的聯系，開辟學生出站專用通道，方便攜帶行李的學生旅客直達駐站的“學校迎新點”。 鐵路部門提示，暑運結束后，客流還會隨著新生開學、赴疆采棉等保持一段時間高峰，預計9月10日左右才會回落。 |
