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每個中心城區至少選取2個老舊小區新增停車設施，機關單位停車場盡可能在夜間對周邊居民開放。從武漢市政府獲悉，武漢市2018年停車場規劃建設工作方案出臺，今年武漢市計劃新增1.5萬個停車泊位。 為了完成今年計劃新增1.5萬個停車泊位的目標，武漢市按照1.8萬個停車泊位的目標進行任務分解到各區及相關單位。其中，江岸區新增2000個停車泊位，江漢區新增1700個停車泊位，硚口區新增1900個停車泊位，漢陽區新增1500個停車泊位，武昌區新增2000個停車泊位，青山區新增1000個停車泊位，洪山區新增1900個停車泊位，武漢東湖新技術開發區新增1200個停車泊位，武漢經濟技術開發區新增800個停車泊位，市城投公司新增2000個停車泊位，武漢地鐵集團新增2000個停車泊位。 方案提出，要利用學校操場建設地下公共停車場，各中心城區要至少選取轄區內1處學校操場建設地下公共停車場。規劃建設獨立永久性公共停車場，各中心城區要規劃選址建設至少2處獨立永久性公共停車場。 針對老舊小區停車建設難問題，武漢市規定，每個中心城區要至少選取2個老舊小區，組織相關街道、社區，結合“紅色物業”“海綿城市改造”等工作，通過利用小區自有用地新增機械停車設施、加強停車綜合治理等方式，緩解小區自身及其周邊區域停車泊位供需矛盾。 針對醫院停車難問題，方案提出，各中心城區要加強公共服務設施停車管理，至少選取1家醫院，通過利用醫院自有用地新增機械停車設施、車位共享等方式，切實解決“看病停車難”問題。 武漢市還鼓勵機關、企事業單位利用自有用地新增機械停車設施。開放共享一批機關單位停車場。各中心城區、武漢東湖新技術開發區、武漢經濟技術開發區要盤活現有機關單位停車場資源，在夜間對周邊居民開放使用。 方案提出，各中心城區、武漢東湖新技術開發區、武漢經濟技術開發區要重點清查利用建成后仍未開放的公共停車場，以充分發揮已建成停車場的社會功能。同時，利用閑散用地建設臨時停車設施。 |
