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5月31日中午，一輛滿載貨物的集裝箱卡車從漢口北海關監管作業場所開往上海，武漢至上海港口的首條國際海運拼箱貨運專線——漢港-海運拼箱專線開通。 該專線可實現武漢貨物16小時直達上海貨倉，隨后海運全球。由于省去了集貨及分撥等過程，運費也會相應降低10%至15%。 漢口北國際通關總監高偉奇介紹，漢口北市場是國家市場采購貿易試點，相當一部分貨物屬于散貨性質，即一次出口貨量較小，不足一個集裝箱，需要與其他貨物拼箱運輸，比較費時費錢。 此前，散貨從武漢到上海再海運出口，一般需經過中途集貨、到達分撥、等待入倉等多環節。正常情況下，從武漢到上海貨倉需48小時，如遇到春節等旺季，集貨、分撥和入倉時間就更長了。而現在，漢港-海運拼箱專線則是每天一班，定時出發，不管出發時是否滿箱，途中不再集貨停留，貨物從武漢直達上海港口，并通過“綠色通道”優先入倉，時間壓縮到16小時左右。 黃陂區商務局總經濟師李剛說，開通漢口北直達上海的海運拼箱專線，為漢口北的市場采購貿易貨物提供了更為快捷的國際物流選擇，將為企業節約大量成本，從而增強企業的市場競爭力。 |
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