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《武漢市國土空間總體規劃（2021-2035年）》提出，將圍繞機場和鐵路車站形成“一港四主兩輔”的國家級樞紐格局，形成以武漢為中心的“超米字型”高鐵網絡。漢陽站作為西武福高鐵的重要樞紐、武漢市“一港四主兩輔”的主樞紐之一，是武漢市規模最大的鐵路樞紐（13臺24線），對于武漢市建設國際性綜合交通樞紐城市有著重要戰略意義。 此次征集的是漢陽站站城一體化區域城市設計及站區綜合體建筑概念方案，由漢陽區政府、武漢市自然資源和規劃局主辦，武漢市城市建設投資開發集團有限公司承辦，旨在對標高鐵4.0新標準和要求，征集具有世界領先水平、荊楚地域特色和可實施性強的站城一體化區域城市設計及站區綜合體建筑概念方案，指導下一階段漢陽站高鐵樞紐的規劃建設工作。 其中，站區綜合體方面，聚焦“暢通高效、站城融合、綠色人文”的樞紐發展目標，該區域用地面積76公頃，涵蓋高鐵站房及相關附屬設施、城際及軌道交通站、各類配套交通車場、地上、地下集散空間及公共設施等。站城一體化區域方面，主要聚焦對外交通銜接問題、如何在該區域解決城市與車站的割裂問題，用地面積約1.57平方公里，按站房、中央軸線向兩側拓展1-2個街區進行劃定。 此外，本次活動自11月26日起至12月24日17時截止，面向境內、境外合法注冊的法人實體或由法人實體組成的聯合體（聯合體成員不得超過6家）征集。活動由報名及資格預審、方案征集及評審、中標機構確定、征集方案整合四個階段組成。 據了解，漢陽站選址漢陽區快活嶺附近，臨近中法生態新城，是漢十高鐵規劃設計的始發站，建成后，將連接漢十高鐵、沿江高鐵等線路，成為一座輻射湖北西部和南部的高鐵站。屆時，武漢將擁有武昌站、漢口站、武漢站、光谷火車站、漢陽火車站5座火車站，成為繼北京之后全國第二個擁有5座火車站的城市，數量并列全國第一。 |
