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關于地鐵13號線，官方有了新的進展。武漢地鐵13號線同時串聯武昌火車站、漢口火車站和天河機場三大對外交通樞紐，不僅提高了中心城區軌道交通覆蓋率，還一舉解決了南湖一帶的交通擁堵問題，拉近漢口，武昌和光谷之間的距離。 地鐵13號線45分鐘串起光谷和臨空 市國土規劃局最新消息顯示，根據新一輪軌道交通線網規劃，規劃13號線快速連接東湖高新、武昌主城、漢口主城和大臨空板塊，同時串聯武昌火車站、漢口火車站和天河機場三大對外交通樞紐，承擔著外圍新城與綜合交通樞紐之間45分鐘內快速直接通達的重要功能。為此，軌道交通13號線旅行速度應達到60km/h，要求平均站間距不低于3.0km。
此前，武漢地鐵集團曾表示：根據市政府2019年批復的《武漢市軌道交通線網規劃(2018-2035年)》(武政辦〔2018〕155號)，軌道交通13號線起于臨空經濟區，止于未來城，長約74km，設站26座。目前，13號線處于前期研究階段，最終線站位方案及建設時序以相關部門批復為準。
關山大道雖然長不足5公里，卻和民族大道一樣，路況極易全線飄紅，雖然二環線的延伸，以及有軌電車的通車，已經緩解了一部分光谷的人流。但這條承載了高校，大型社區，以及眾多企業總部的道路，仍時常車滿為患。 關山大道沿線是暫時是沒有地鐵規劃的，但13號線和關山大道、民族大道垂直的，分別在光谷天地和東山頭這兩大商圈設有地鐵站，向西貫穿漢口古田，經長豐、新華路、漢正街、南湖、南湖大道，向東直達光谷火車站至光谷中心城。顯然，地鐵13號線通車后，與地鐵2號線相扣形成的環線，將大力解決高校大學片區客流需求。
武漢軌道交通13號線，不僅提高了中心城區軌道交通覆蓋率，還一舉解決了南湖一帶的交通擁堵問題，拉近漢口，武昌和光谷之間的距離。 13號線或將延伸至孝感 根據武漢市軌道交通線網修編(2018-2035年)征求意見稿，地鐵13號線雖然沒能入選第四輪規劃，但漢口段有了大變化，依舊是從光谷七路出發，光谷七路也將接駁至鄂州的市郊鐵路，經高新二路、南湖大道、丁字橋路、武珞路、糧道街、新華路、進常青花園與2號線在金銀潭換乘后，直奔天河機場，未來還有望延伸進孝感!
如果征求意見稿最終規劃落地，那未來孝感也將有地鐵規劃的，地鐵建成后，武漢到孝感將再添一種快速交通方式，大大拉近兩地之間的空間距離，孝感也將成為融入武漢軌道交通網的武漢城市圈城市。 武漢地鐵13號線起于臨空經濟城，這條地鐵將會串聯武漢三大交通樞紐，武昌火車站、武漢天河機場、漢口火車站，這三個人流量最大的地方以后出行也會變得更加方便，交通方式的多樣化給市民來說都會帶來很大的便利。
武漢地鐵13號線規劃起于臨空經濟區經盤龍城、常青、新華路、漢正街、南湖、南湖大道、光谷火車站至光谷中心城，全長約46公里。 地鐵13號線，從光谷至天河，經過了東湖高新、洪山、武昌、江漢、硚口、東西湖和黃陂區，規劃里，13號線也是武漢市三條快速干線之一(分別是10號線、11號線和13號線)
溝通漢口片區與日后人口將達150萬的光谷片區，由新華路、友誼路、漢正街過江，到武昌中華路、華中金融城、南湖到光谷。2號線與13號線相扣形成的環線，將大力解決高校大學片區客流需求。 |
