|
隨著3月3日下午全國兩會首場新聞發布會的召開，今年的“兩會時間”正式到來。作為一名一線產業工人的代表，東風商用車有限公司車輛工廠“王濤班”班長王建清第四次踏上了他的兩會履職之行。
持續為一線產業工人發聲，成為王建清當選人大代表后的主要履職內容。2018年，王建清向兩會提交了國家制定政策落實技能人才薪酬待遇的建議;2019年，他提了技能人才薪酬待遇加快落實的建議;2020年，他提出了如何通過職工文化建設讓產業工人凝心聚力的建議。今年，王建清繼續為廣大產業工人代言，關注一線技能人才培養，提出了“關于弘揚勞模精神勞動精神、工匠精神，加強新時代班組建設的建議”。
在2020年全國勞動模范和先進工作者表彰大會上，習總書記強調要進一步弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，這對為全面建設社會主義現代化國家、實現第二個百年奮斗目標而繼續奮斗，意義重大。對于總書記的這一要求，在一線已奮斗工作了28年的王建清深有感觸。中國汽車制造業要想在世界汽車領域占有一席之地，離不開可靠的產品，而可靠的產品離不開可靠的產業工人。把勞動精神、勞模精神、工匠精神的種子種在一線工人的心中，才能讓鑄造可靠的理念一代一代傳承下去。
這些思考的獲得來自王建清自己在東風商用車的成長經歷。王建清坦言，自己對工匠精神的理解來自于勞模師傅王濤的言傳身教。“他教我最多的就是低調做人、認真做事，像王濤師傅這種干一行愛一行專一行精一行的精益求精的精神，我覺得就是我們要去學習和傳承的工匠精神。”王建清說。在師傅王濤“工匠精神”的影響下，王建清專心打磨手藝，經手的近30萬多輛東風商用車，沒有出現過一起質量問題。受益于東風商用車班組中這種師徒間的傳幫帶，王建清也更加堅定的認為，班組是所有政策的落腳點，是培育培養技能人才的陣地，也是弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神的主陣地。
所以，他在“關于加強新時代班組建設的建議”中提出，要出臺建設指導意見、解決好新時代班組建設技能產業工人不斷檔的問題、加快推進薪酬待遇落地、加快制定產業工人隊伍地位提升的相關政策法規，“希望政策能普惠一線和技能員工，讓他們通過努力，獲得相應的地位和尊重。真正實現情感留人、事業留人、待遇留人，讓更多的人愿意走進企業，走到技能崗位上去。”王建清說。
2021年1月31日，在東風商用車的發祥地十堰，作為幸福卡車關愛計劃的特邀嘉賓，王建清也跟直播間的卡友分享了自己對工匠精神的理解：“不接受不良，把好進廠關;不制造不良，在生產汽車的100多道工序里面，把好每一個點;不流出不良，站在客戶的角度，對東風商用車各方面進行測評，讓東風商用車的駕駛更安全可靠。奮斗拼搏、吃苦耐勞、執著專注、精益求精，這就是東風人的工匠精神“。
在自己成長為工匠的同時，也帶動和培養一批工匠，是王建清暗自給自己設定的目標和責任。他充分發揮“勞模創新工作室”的示范、引領和輻射帶動作用，帶領班組成員，把創新與工位器具改進、工藝流程改善等生產難點問題結合起來，自制非標工具60多件套，僅從2018年至今，就完成了310多項創新改善，累計創效超2000多萬元。班組成員的快速成長，讓王建清也更加確定了自己”加強新時代班組建設，弘揚和傳承勞模精神、勞動精神和工匠精神“的建議和主張，在他的言傳身教下，一批年輕的一線產業工人也正向著新時代工匠奮發成長。 |
