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近日，襄陽發布《市人民政府辦公室關于印發襄陽市航空產業發展規劃的通知》（以下簡稱《規劃》）。這份《規劃》涉及機場、臨空經濟區、特色小鎮的建設，以及對相關企業、人才“真金白銀”的獎補政策。其影響范圍將輻射全省乃至全國，非常值得關注！
哪些機場被納入《規劃》？ 哪個縣會建設航空特色小鎮？ 哪些景區、醫院會成為臨時航空起降點？ 總體目標 用15年的時間（2017年-2031年），將襄陽發展成為中部地區航空產業聚集區、中部地區軍民融合航空產業發展示范區、輕型運動航空器研發制造高地、國際知名航空運動基地、國家航空檢測認證中心，航空產業產值達到2000億元。形成以襄陽劉集機場為中轉核心覆蓋全國的支線航空中轉樞紐，實現“兩區兩地一中心”的產業發展定位。 機場建設 《規劃》提出，加快襄陽劉集機場改擴建，新規劃建設一批通用機場及航空起降點，形成“一主、五通、多點”的襄陽機場網絡整體布局，爭取老河口軍用機場軍民合用。2018-2019年完成棗陽通用機場選址及規劃建設工作；2021-2024年完成宜城、谷城、保康、南漳通用機場選址及規劃建設工作。
主運輸機場 襄陽劉集機場改擴建后飛行等級達到4E級，機場跑道長3200米，規劃增設平行滑行道，為一類航空口岸。在劉集機場唐白河以東增設通用航空運營區開展通用航空運營業務。 通用機場 棗陽吳店通用機場：棗陽吳店通用機場定位為襄陽通用機場網絡的主運營機場，跑道初期設計為1200米，主要起降中小型固定翼飛機，配套建設綜合性航空產業園，遠期跑道擴建至1800米。 谷城通用機場：谷城通用機場跑道初期800米，遠期擴展至1600米。谷城通用機場重點開展航空旅游、航空物流與航空作業等業務，選址時避免與老河口機場空域交叉。 保康通用機場：建設保康通用機場，實現對西部山區的飛行覆蓋。初期跑道長度800米，預留直升機起降場。 南漳通用機場：南漳通用機場跑道初期為800米，開展直升機和小型固定翼飛機相關業務，遠期延伸至1600米。依托南漳通用機場打造航空小鎮。選址建設時要注意保護古山寨原始風貌與自然環境，同時確保機場周邊凈空條件。 宜城通用機場：宜城通用機場跑道為800米，重點保障無人機、柔性航空器等飛行業務的開展。 航空旅游與醫療救援 在古隆中景區、峴山風景區、鹿門山風景區、南漳古山寨、保康九路寨、谷城大薤山、襄陽市中心醫院（南院區、北院區、東津院區）、襄陽市中醫院（含東津院區）、襄陽市第一人民醫院、棗陽市第一醫院、谷城縣人民醫院、保康縣人民醫院、老河口市第一人民醫院、市民中心、應急儲備及應急避難所等處設立臨時航空起降點。
△空中觀光路線圖
△空中旅游專線示意圖 在主要旅游區設置直升機起降點開展直升機空中觀光業務。在通用機場、旅游集散中心與景區起降點之間開展直升機擺渡業務。開辟空中旅游專線，實現各景區空中互通互聯。開通到武當山、神農架等非定期低空旅游航線，實現客源互送，推動省域旅游協同化發展。 特色小鎮
依托南漳通用機場打造南漳航空小鎮，將航空主題與休閑旅游相結合，成為集空中觀光、飛行體驗、航空科普教育、航空戶外運動、航空會議會展、度假購物、休閑餐飲、養生康養為一體的多功能航空旅游休閑與航空文化綜合小鎮。運用“航空+X”的模式提升襄陽旅游休閑產品品質，催生新的旅游休閑業態，助推襄陽成為獨具特色的宜居宜游旅游城市。 臨空經濟區&航空產業園
△襄陽臨空經濟區域布局圖 構建以劉集機場為核心、以襄陽航空航天產業園和劉集航空產業園為兩翼、各航空產業園為網絡的“一核兩翼多點”臨空經濟區發展布局。
△襄陽航空產業總體布局圖 棗陽航空產業園。打造綜合性棗陽航空產業園，大力發展飛行培訓、FBO、MRO（飛機維修）、飛機托管、航空物流、公務航空、通航作業、小型通用飛機整機研發制造、航空零部件生產、飛機維修改裝等航空產業。建設航空工程中心、適航驗證中心、通用航空數據中心等專業平臺，為襄陽航空產業發展提供專業支撐，為全國行業發展提供專業支持服務。 宜城航空產業園。打造以航空運動為核心的集飛行體驗、空中救援、航空運動、無人機試飛等為一體的宜城航空產業園，重點發展特技飛行、熱氣球、動力傘、無人機、三角翼等相關航空運動器材研制生產及配套產業，打造國際水準的航空運動器材及裝備制造基地。引入航空運動國際賽事及展會，形成襄陽航空運動國際品牌，營造航空運動產業發展氛圍。 谷城航空產業園。依托谷城通用機場打造谷城航空產業園。開展航空食品加工、航空零部件加工、航空物流、航空應急救援、空中旅游、直升機維修等業務。在園區設立直升機運營維護中心及航空救援基地，為周邊臨近山區及旅游景區提供航空應急救援服務。 老河口航空產業園。在優先保障本場訓練任務和設施保密要求的前提下，依托老河口機場開展通用航空業務。建設航空物流園、飛機零部件制造及采購中心、航空應急救援、通用航空運輸及飛行體驗等綜合型園區，軍地資源共享共用，軍民融合互促發展，打造國家軍民融合深度合作示范區。爭取軍方支持，將現有跑道分段使用，開辟分離的通用航空運營區。 劉集航空產業園。依托劉集機場通航區，開展多類技能型人才的培訓教育,同時吸引航空相關企業聚集，重點發展航空培訓、通用航空短途運輸、公務與私人航空、通用飛機組裝制造、飛機維修改裝、航空科研、航空保稅物流等。依托唐白河打造親水航空主題旅游區，開發航空旅游休閑娛樂項目。 學校與專業建設
開展機務維修培訓、飛行駕照培訓、飛行員學歷教育、空中乘務、空管、航空運營管理等相關專業教育培訓。加快創辦湖北文理學院航空學院，突出航空學科專業優勢。 加大與國內外著名航空院校合作，積極推動在襄陽設立國際航空學院。大力支持蔚藍航校做大做強，鼓勵湖北文理學院等有條件的本地高校開設航空類專業，進行航空人才本地化培養。 獎補政策 企業 《規劃》指出，將設立總規模為100億元的襄陽航空產業發展專項基金。 各航空企業每年銷售收入新增超過2000萬元的，以補助或貼息的方式一次性給予企業50萬元獎勵，超過5000萬元的，給予100萬元獎勵； 鼓勵襄陽航空企業通過募集上市、債股聯動發行企業債、公司債等方式提高資產證券水平； 對于非上市企業發行企業債、中期票據、短期融資券等進行直接融資，企業用于在襄陽地區投入生產的，按實際投資金額的2%進行獎勵，每次獎勵上限500萬元。 人才 對在襄陽臨空經濟區、各航空產業園創辦企業的領軍人才和團隊，給予每個領軍人才或團隊100萬元獎勵； 對引進的擁有自主知識產權和發明專利、掌握關鍵技術、在現代服務領域擁有重要創新和突破的專家和急需的經營管理人才，給予每人20萬元獎勵； 對列入省“百人計劃”的配套給予100萬元獎勵。 襄陽發展航空產業大有可為
業界普遍認為，繼海運、內河航運、鐵路、公路之后，航空已經成為影響區域經濟發展的“第五沖擊波”。 搶占航空經濟制高點，勢在必行。 襄陽是古代孔明燈發源地、全國最大的熱氣球研發生產基地及全國知名的航空裝備生產基地，發展航空業的人文和產業基礎雄厚。 在地理位置上，襄陽是連接武漢、中原、成渝、關中四大城市群的重要樞紐，長江流域重要節點城市。以襄陽為中心，以45分鐘支線航程也就是600公里為半徑畫圓，“襄陽航空”的支線航線基本上能夠覆蓋西安、鄭州、南京、合肥、武漢、南昌、長沙、重慶等城市的干線機場。 襄陽大力發展航空產業，是對國家航空發展戰略的積極響應，同時襄陽發展航空產業能有效推進湖北省“一主兩副”和“兩圈兩帶”的發展戰略，是落實《湖北省航空產業發展規劃（2015－2020年）》和《湖北省通用航空中長期發展規劃》的重要保證，是建設鄂北航空經濟帶的重要支撐。 給你家鄉的戰略眼光點贊！ |
