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工人在隧道里安裝基站 楚天都市報極目新聞訊（記者蘭莎 通訊員王政）“今天第一次來體驗4號線的5G，使用感遠遠超出我的預期，進站和出站過程中信號都特別流暢！”昨日，在武漢地鐵4號線洪山廣場站，武漢市民陳先生欣喜地分享他在地鐵使用5G網絡的暢快體驗。 像陳先生一樣，越來越多的市民開始感受到地鐵網絡質量的提升，掃碼快速購票、高清電影秒下等5G沖浪的夢想已在武漢市9條地鐵線路變為現實。近日，隨著中國移動湖北公司全面完成武漢市地鐵全線網總共209座車站的5G覆蓋，覆蓋總運營里程超300千米，武漢市軌交線網全面邁入5G時代。這9條地鐵線路分別為1號線、2號線（含機場線、2號線南延線）、3號線、4號線（含蔡甸線）、6號線、7號線（含紙坊線）、8號線、11號線以及陽邏線。 “根據現場測試，車站平均上行速率達120Mbps、下行速率達900Mbps，遠高于現有4G網絡平均速率，乘客乘坐地鐵即可暢享5G網絡帶來的便捷。”在武漢地鐵4號線洪山廣場站現場測速后，湖北移動技術人員告訴記者，地鐵作為重要的城市交通工具，用戶流量大，特別是在上下班的高峰期，具有非常高的突發話務量。而城市軌道交通多為封閉環境，地鐵列車車體、站臺兩側安全屏蔽門均會對4G信號產生嚴重的屏蔽，軌道交通站臺站廳、區間隧道內等均為4G信號盲區，而隨著5G網絡在地鐵的全覆蓋，就有效解決了這個難題。 據了解，為了讓乘客在地鐵站臺和飛馳的車廂上均體驗到優質5G服務，湖北移動工作人員創新組網模式，通過數字化室分等手段，采用分布式5G皮基站覆蓋地鐵站臺優化站臺和隧道的5G網絡質量。和4G基站相比，5G皮基站帶寬更寬，通道數更多，容量更高，時延更低，能夠讓5G信號覆蓋到地鐵的每一個角落。 “地鐵上開通5G網絡后，用戶最直觀的體驗就是超高網速。現在人們在乘車時不僅可以應用VR、AR、超高清視頻、大型賽事、活動直播影像等，還可實現人臉自動檢票、快速買票等管理模式，減少人工接觸。”湖北移動相關負責人說。 |
